A toutes et tous, que la nouvelle année soit enfin apaisée, que 2021 nous apporte le meilleur, le plein d’énergie positive.
Souhaitons le bon avancement des travaux et la réouverture effective ce mois de janvier 2021 ! Et que notre ligne qui a montré sa nécessité, soit enfin considérée et modernisée dans des délais raisonnables, sans longues périodes de fermeture pour travaux !
Nous avons eu la visite de Caroline Roose, députée européenne, le 29 décembre 2020. Séance de travail dans le TER.
Puis réunion à Breil, avec le maire de Breil et la conseillère régionale Mme L.Boetti-Forestier.
Nous lui avons fait admirer les travaux sur le mur à arcatures menés par la SNCF.
Mme Caroline Roose nous a assuré de son soutien, ainsi que celui de Karima Delli, présidente de la commission transports et tourisme du parlement européen – à nous de lui donner tous les arguments utiles !
C’est la dernière ligne droite pour mettre notre ligne et ses deux branches en tête des lieux à défendre sur le site de la FAI
LIGNE DE TRAIN NICE – BREIL – TENDE – CUNEO – VINTIMILLE
COMMENT VOTER ? SI VOUS AVEZ UN EMAIL, MODE D’EMPLOI (retrouvez-le sur http://sauver-nice-cuneo.ouvaton.org) ETAPE 1 : il faut s’inscrire comme votant Aller sur le site « I Luoghi del cuore »: https://www.fondoambiente.it/il-fai/grandi-campagne/i-luoghi-del-cuore Cliquer sur« Accedi » en haut à droite, à coté du rectangle orange : ===> une nouvelle page s’ouvre Cliquer à droitesur le rectangle REGISTRATI : https://platform.fondoambiente.it/register?id_referral=8 inscrivez-vous (ou indiquez votre compte facebook)> NOME = votre Prénom COGNOME = Nom de famille EMAIL= inscrivez votre adresse mél CREA PASSWORD: inscrivez le mot de passe que vous souhaitez RIPETI PASSWORD: inscrivez à nouveau le MEME mot de passe Cliquez sur registrati
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Allez dans votre boite mailet ouvrez le message de confirmation qui arrive de : noreply@fondoambiente.it
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Vous êtes enregistré comme votant par le FAI (qui veut dire Fonds Environnemental Italien et pas Fournisseur d’Accès Internet :-)- vous avez le droit de voter !
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Si vous y retournez ensuite, le rectangle change et devient FAI VOTARE I TUOI AMICI (fais voter tes amis) qui permet de partager sur Facebook ou Whatsapp
=> c’est l’occasion de faire circuler le message à votre famille et vos amis !
Le confinement du 31 octobre 2020 a conduit à annuler la visite de Karima Delli, présidente de la commission Transport et Tourisme du Parlement Européen et Caroline Roose, députées européennes, de notre ligne. Une visioconférence a pu se tenir le 6 novembre 2020. Cette visite est très importante car nous aurons besoin de toute l’aide de l’Europe pour une véritable remise en état de nos lignes !
SAUVONS le train des Merveilles avec @KarimaDelli . En réunion avec les associations et collectifs. Nous allons nous battre pour préserver cette ligne. https://t.co/5yAQbqqMu7
Dans les circonstances dramatiques actuelles, un brin d’espoir ! La Région a pris une importante délibération le 9 octobre, dont quelques extraits :
– la ligne Nice-Breil, ligne de vie et de desserte des vallées, joue un rôle majeur. La Région accepte de financer la totalité des travaux à réaliser sur cette ligne non compris les financements que SNCF Réseau apportera, tels qu’acquis avant le 31 décembre 2020. La Région recherchera l’appui de l’Union Européenne et des acteurs du territoire ;
– la ligne Cunéo – Vintimille (section entre Breil et Tende) présente un intérêt européen. Elle doit enfin faire l’objet d’un accord prochain pour une nouvelle convention entre les deux États. Après déduction d’une participation italienne escomptée à 50 % que l’Etat recherchera, la part restant à charge des financeurs français sera prise en charge à 58,5% par l’État et SNCF Réseau, et à 41,5% par la Région. L’Etat et la Région conviennent de se rencontrer dans l’hypothèse d’un défaut de participation italienne ;
Nous devrons veiller à ce que ces bonnes décisions soient appliquées !
« Le train gratuit jusqu’à Breil, demain Fontan.
Espérons plus loin…
Occasion encore unique de prouver son intérêt géographique, économique, humain. Poumon de la vallée, ligne de vie »
Les officiels arrivent… du haut de leurs hélicoptères ils auront pu voir ce que quelques heures de pluie ont infligé à la route, en bas dans la vallée de la Roya. Il faudra des mois pour réparer, on n’ose pas dire des années. Les pouvoirs publics avaient maintes fois été alertés sur la faiblesse des soutènements de la route, délaissés depuis des décennies. Mais quand même, c’est un choc !
On sait aussi que les pluies reviendront. De plus en plus souvent.
La voie ferrée, elle, a résisté: contrairement à la route aucune portion n’a été emportée, et SNCF Réseau mène les expertises sur la voie. Quatre jours après le déluge, elle représente le seul espoir de rétablir les liaisons pour les habitants sinistrés et le seul moyen de se déplacer pour les mois à venir, vers la côte et vers le Piémont.
Alors, soyons audacieux, demandons aux collectivités territoriales et à l’Etat de revenir sur le choix d’abandonner le ferroviaire.
Demandons que les crédits de reconstruction soient affectés en priorité
à la ligne Nice-Vintimille-Cuneo.
Demandons que les trains roulent à nouveau à 80 km/h, que les systèmes de sécurité soient installés , pour que les TER aillent jusqu’à Limone, que soit rétabli le Nice-Turin, que les trajets journaliers reviennent aux cadences d’avant 2013, soit au moins 24 trajets quotidiens, que des navettes de fer- routage soient proposées entre Limone et Breil-sur-Roya, que circulent des trains de nuit pour voyageurs et marchandises entre Nice et Turin.
Le rail est plus sûr, plus durable, plus profitable que la route à l’échelle de notre vallée.
Faisons de la Roya un exemple de territoire en transition écologique.
Oui, c’est possible. La solidarité est là, mais puisqu’il faut reconstruire, faisons le choix du tourisme vert, de la préservation de la biodiversité, de l’autonomie énergétique et alimentaire, de la résilience. Transformons notre axe de passage polluant et bruyant en une voie de passage exemplaire, qu’on viendra visiter du monde entier et où on aura envie de vivre !
La ligne de chemin de fer se remet de la terrible tempête ALEX. Grâce aux efforts de tous, en particulier de ses cheminots, elle reprend du service pour desservir les populations des vallées saccagées.
Loin d’être un moyen de transport coûteux et obsolète, le train permet le transport de matériaux lourds et de matériels qui aideront à la remise en état des vallées.
« Le chemin de fer sera le moyen de transport du XXIème siècle, s’il parvient à survivre au XXème siècle »
Louis ARMAND
Dans cette terrible catastrophe, un bout de consolation : la ligne Nice Breil fonctionne, les cheminots ont pu apporter de l’eau à Breil, où il n’y a plus d’eau potable.
Une preuve que la ligne Nice-L’Escarène-Sospel-Breil-Tende présente une réelle utilité pour les habitants du Nord-Est du Département du 06 ! Nous pourrons le rappeler rapidement à l’Etat, à la Région et même à la Ville de Nice pour que des Fonds soient débloqués pour la réfection des différents ouvrages d’arts de la Vallée du Paillon et de la Bévéra qui le nécessitent!
