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Plaidoyer POUR LE MAINTIEN ET LE DEVELOPPEMENT DES LIGNES FERROVIAIRES Nice-Breil-Tende et Cuneo-Ventimiglia

Ce Plaidoyer a été établi à l’initiative du Comité Franco Italien pour la sauvegarde de la ligne Nice Cuneo Ventimiglia. Contact : nice.tende.en.train@gmail.com

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Plaidoyer pour les lignes Nice-Breil-Tende et Cuneo-Ventimiglia

POUR LE MAINTIEN ET LE DEVELOPPEMENT DES LIGNES FERROVIAIRES Nice-Breil-Tende et Cuneo-Ventimiglia

1 Préambule

Appelée Nice-Breil-Tende par la France et Cuneo-Breil-Ventimiglia (Coni-Breil-Vintimille en français) par l’Italie, il s’agit en fait de l’Étoile Ferroviaire de Breil qui dessine un Y inversé avec trois branches à voie unique, les tunnels les plus importants étant toutefois au gabarit double voie, nécessaire pour la traction vapeur de ses débuts.

Trois branches géographiques :

*  Nice – La Trinité-Drap – Peille – L’Escarène – Sospel – Breil sur Roya
*  Cuneo – Borgo San Dalmazzo – Limone – Col de Tende – Vievola – Tende – Breil
*  Breil – Fanghetto – Olivetta – Airole – Bevera – Vintimille

Localement, la ligne Nice – Breil-sur-Roya, Coni – Vintimille, met la Méditerranée par les Rivieras française et italienne en liaison avec les localités des vallées du Paillon, de la Bevera, de la Roya, et en Piémont italien la vallée de la Vermenagna avec les villes italiennes de Coni et Turin.
Quatre tronçons fonctionnels et transfrontaliers:
* Nice – Breil – Col de Tende,
français, dans le département des Alpes-Maritimes, électrifié à la double voie entre Nice-Ville et Nice-Saint Roch, à voie simple non électrifiée ensuite.
* Col de Tende – Cuneo, italien, dans la province de Cuneo et la Région Piémont, électrifié sur Cuneo-Limone
*  Breil – Fanghetto , français, dans le département des Alpes-Maritimes et la Région PACA
*  Fanghetto – Ventimiglia, italien, dans la province d’Imperia et la Région Ligurie

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LETTRE OUVERTE AUX DECIDEURS

LETTRE OUVERTE DES USAGERS DE LA LIGNE NICE/L’ESCARENE/SOSPEL/BREIL/TENDE/CUNEO ET VINTIMILLE :

AUX DECIDEURS DE LA REGION, DE SNCF-RESEAU, DE L’ETAT, AUX ELU.E.S

POUR LA MODERNISATION DE LA LIGNE
NOUS VOULONS DE VRAIES REPONSES A NOS QUESTIONS !
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La ligne Nice/L’Escarène/Sospel/Breil/Italie (Cuneo et Vintimille) irrigue plusieurs vallées. Les évènements de l’automne 2020 ont apporté la démonstration qu’il s’agit bel et bien d’une ligne de vie, indispensable pour la vie quotidienne de nos territoires (aller au lycée à Drap, profiter des services de santé de Nice, ou tout simplement aller rencontrer ses amis du village voisin). Elle constitue également un atout considérable pour la découverte de nos villages et de nos montagnes, comme en témoigne le succès du « Train des Merveilles ».

La ligne a été fragilisée par la tempête Alex mais beaucoup disent que les inondations l’auraient sauvée (des annonces fantaisistes dans les médias, allant jusqu’à 395 M€, ont pu faire croire que la liaison ferroviaire allait bénéficier d’une manne extraordinaire). Nous demandons à voir car les informations données à nous, acteurs associatifs du territoire, engagés pour sa modernisation sont rares, fluctuantes, imprécises. Seuls sont financés les travaux de remise en état du pont à arcatures de Fontan et des abords du tunnel de Biognia à St Dalmas de Tende et quelques opérations mineures. Le montant total est de 20 M€, avec un engagement très limité de la Région (7,48 M€) pourtant concernée au premier chef, et qui s’était pourtant engagée dans le Contrat de Plan Etat/Région à investir 15 M€

Nous avons besoin de réponses de la Région, de la SNCF, de SNCF Réseau et de l’Etat quant à son devenir à court, moyen et long termes :

  •   Quand pourrons nous suivre la Roya en train jusqu’à Vintimille ; quand le parcours Breil- Tende sera-t-il rétabli, avec quelle fréquence? Avant le 2 octobre, le premier train au départ de Tende était à 11h45, arrivée à Nice à 14h05, et pour le retour, rien après 14h56 : juste le temps de boire un café en gare de Nice !
  •   Les négociations franco-italiennes qui durent depuis des années vont-elles enfin déboucher sur un accord clair de partage des responsabilités permettant à RFI et SNCF Réseau de garantir le bon entretien et d’investir ?
  •   Quand les nombreux ralentissements qui affectent toutes les branches de la ligne seront-ils supprimés, y compris le ralentissement à 40 km/h vers Vintimille ?
  •   Les travaux de réparation du tunnel de Braus sont-ils financés ? On parle d’une fermeture de seize mois, est-ce exact ? Si c’est le cas, c’est considérable et il faudra atténuer au maximum les conséquences très négatives pour nos vallées, à commencer par la possibilité de maintenir la ligne jusqu’à L’Escarène. Qu’on ne nous dise pas que c’est trop compliqué ! Il faut profiter de cette période pour faire des travaux sur toute la ligne pour des circulations plus nombreuses, plus rapides.
  •   Qu’ont prévu la Région et la SNCF pour remplacer les trains diesel ? Electrifier la ligne ? Des trains à hydrogène ? Là encore nous attendons des réponses.

Il ne suffit pas de déclarer dans les médias que « la ligne et sauvée ». Nous attendons du Président du Conseil Régional des actes, à commencer par la publication de la date de réouverture de la ligne Nice- L’Escarène-Breil-Tende et un engagement sur deux aller-retour supplémentaires entre Breil et Tende, un en début de matinée et un en fin en soirée. Nous attendons des perspectives, mais aussi du dialogue avec les associations d’usagers qui se battent pour la « ligne de vie ».

signataires :
Association Via Europae, c.o. Michel Braun Tél. 06.10.61.28.89
Association des Amis du Rail Azuréens, amisdurailazuréen06@free.fr Tél. 06 95 30 60 43
Association ACME-Pays des Paillons, contact@acme06.org
Association Roya Expansion Nature (REN), https://ren.roya.org, associationren06@gmail.com
Creative Riviera, creative.riviera@free.fr
Sospel Environnement,
Comité franco-italien pour la défense de la ligne Nice – Tende – Cuneo – Ventimiglia, nice.tende.en.train@gmail.com    www.facebook.com/LaCuneoNizzaUnisce
Collectif sauvegarder et promouvoir la ligne Nice – Sospel – Breil – Tende – Cuneo, mail : collectif-ligne-nice-breil-tende-cuneo@ouvaton.org, tel 06 74 59 71 00

 

20 propositions pour un printemps du « Train des Merveilles »

Ligne de vie entre le Piémont et la Riviera – Côte d’Azur par le col de Tende

Les associations de défenses de cette ligne, qui militent depuis de nombreuses années pour sa sauvegarde et sa modernisation, proposent un document commun avec 20 propositions pour un véritable printemps du « Train des Merveilles ».

Aujourd’hui cette « ligne de vie » si indispensable au développement économique de nos régions est à un tournant de son histoire. De grandes décisions sont en train d’être prises par les institutions quant à son avenir. Mais nous savons tous que « le diable se cache dans les détails » et qu’une seule décision malheureuse peut avoir des conséquences graves.  voir les signataires

(télécharger le texte bilingue français italien)

Continuer la lecture de « 20 propositions pour un printemps du « Train des Merveilles » »

Le Parc du Mercantour appelle à voter pour le « Train des Merveilles »

Le Parc national du Mercantour encourage à voter pour le « Train des Merveilles », dans le cadre de l’initiative portée par le Fond national pour l’environnement italien (FAI), dénommée « les lieux du cœur » (i luoghi del cuore). http://www.mercantour-parcnational.fr/fr/actualites/soutenons-le-train-des-merveilles

et pour en savoir plus, un autre lien avec un peu d’histoire : http://fr.marittimemercantour.eu/visite/mobilite-douce/train-des-merveilles

Que tous votent pour défendre nos lignes de train ! Qui sont des lignes touristiques mais aussi des trains du quotidien, essentielles pour nos vallées ! Le vote sur le Fonds Italien pour l’Environnement est une opportunité qu’il faut saisir … Voir le mode d’emploi pour celles et ceux qui ne parlent pas l’italien.🙁 Plus d’excuses !

APPEL A MOBILISATION GENERALE POUR LA LIGNE, LES SERVICES PUBLICS

LIGNE NICE-CUNEO-VENTIMIGLIA
APPEL A MOBILISATION GENERALE POUR LES SERVICES PUBLICS

Participons à
UNE CHAINE HUMAINE DE NICE A CUNEO
AUX FEUX ROUGES LE LONG DE LA ROUTE 204 ET DE LA SS20
SAMEDI 7 DECEMBRE 2019 A 11 H
a l’initiative du Comité franco-italien pour la défense et le développement de la ligne ferroviaire, Association Roya Expansion Nature – Collectif Sauvons la Roya

Rendez-vous dans les Paillons :  rond-point de Cantaron,

Lieux de rendez-vous :Feux rouges et ronds points des villes traversées (voir liste sur le site)
Venez avec : – gilets de sécurité de toute couleur,
– instruments de musique, sifflets, crécelles, tambours    … pique-nique,
– banderoles, panneaux sandwiches avec vos messages de revendication pour le service public : climat, écoles, transports, santé…
– cordes et bandes de tissus pour s’étendre en chaîne humaine le long de la route en cas de forte participation.

Consignes de sécurité : Nous ne couperons pas la circulation et ne bloquerons pas la voie publique.
Restez sur les ronds-points, les bas-côté ou les trottoirs : consignes à respecter et à faire respecter autour de vous.

Consultez les dernières informations sur la chaîne humaine sur le site

https://nice-cuneo-ventimiglia.blogspot.com/

7 octobre, une chaîne humaine Nice – Breil – Tende – Cuneo

SAMEDI 7 DECEMBRE 2019 A 11 H ,
en collaboration avec la Cuneo Nizza unisce

Disons NON à la mort lente de la liaison Nice-Cuneo-Ventimiglia qui unit nos territoires.

Les discours écologistes du gouvernement sont en contradiction avec les actes : si rien ne change, les habitants de nos vallées vont perdre leur desserte ferroviaire, alors qu’elle devrait au contraire être renforcée pour pallier les coupures de la RD6204 et accélérer la transition énergétique. Le potentiel de la ligne ne se limite pas aux liaisons locales ; il permet des liaisons internationales de longue distance, aussi bien pour les voyageurs que pour le fret, qu’il faut réactiver.
L’Italie a accepté de financer 29 M€ de travaux sur la ligne de la Roya, mais la vitesse est toujours limitée à 40km/h, et la Région et l’Etat ne débloquent pas les 15 M€ promis pour inverser la tendance. Et la descente aux Enfers continue :
• Suppression de trains entre Tende et Breil-sur-Roya.
• Correspondances impossibles entre les trains italiens et français.
• Mise en place d’un ralentissement dans les tunnels de Paganin à 10 km/h.
• Suppression des arrêts des trains italiens en décembre dans certaines gares de la Roya pour ne pas pénaliser les temps de parcours.
• Fermeture de Drap-Breil en 2022, annoncée par SNCF réseau, si 35 M€ de travaux ne sont pas programmés.
Alors en coordination avec
Lieux de rendez-vous :
Feux rouges et ronds-points des villes traversées
Pour les Paillons, rendez-vous au rond-point de Cantaron.
Nous ne couperons pas la circulation et ne bloquerons pas la voie publique.
Nous resterons sur les ronds-points, les bas-côté ou les trottoirs. Merci de respecter ces consignes.