Catégorie : Non classé

NON A LA FERMETURE, OUI A LA CREATION DE NAVETTE NICE L’ESCARENE

Communiqué : les Amis du Rail, Germain Nallino

signez la pétition leslignesbougent.org/petitions/les-paillons-oui-a-la-creation-de-navette-3505/

SNCF Réseau va entreprendre en 2023 le chantier de restauration du tunnel du col de Braus situé entre les gares de TOUET DE L’ESCARENE et SOSPEL.

Durant les travaux sur 2 ans, la SNCF fermera la section NICE > BREIL

La circulation routière aux heures de pointe est paralysée pendant plus de 4 heures entre CONTES, DRAP et NICE et retour.

Le maintien des circulations TER entre NICE-VILLE et L’ESCARENE est indispensable pour les déplacements quotidiens de toutes les populations des vallées des Paillons y compris le lycée de FONTANIL-DRAP.

Quelques aménagements techniques permettent de faire de la gare de L’ESCARENE une gare terminus et origine pour la circulation des
TER  NICE > L’ESCARENE.

Populations, élus et associations exigent la création de
navettes NICE > L’ESCARENE
pendant la durée des travaux du tunnel de Braus,

et la signature de la convention France/Italie qui pérennisera la ligne.

Commémoration tempête Alex 2 octobre

Message de Roya Citoyenne et communiqué d’associations de la Roya

* Ce samedi 2 octobre dans les vallées de la Roya et de la Vésubie, nous commérons les ravages de la tempête Alex il y a exactement un an.

Qu’a-t-on fait ou que n’a-t-on fait depuis ? Certes beaucoup de béton a déjà été coulé. Cependant bien peu, voire pas d’aides concrètes pour faire en sorte que la vallée de la Roya revive vraiment, d’aides aux agriculteurs et éleveurs, aux hôteliers, d’aides aux personnes désireuses de s’installer dans cette vallée si attachante, forte de ses richesses naturelles et humaines, et pourtant secouée comme par un tremblement de terre : la route pour Casterino, point de départ vers le parc du Mercantour et la célèbre vallée des Merveilles est toujours coupée, et les commerces continuent de fermer, un vrai développement de la vénérable ligne ferroviaire n’est toujours pas acté, et nous pouvons continuer cette litanie… Quid de VRAIES mesures d’aide qui signeraient un VRAI renouveau de cette vallée ?

La vallée de la Vésubie, elle, avait retrouvé ses accès routiers pour la saison estivale… C’est un secret de polichinelle entre Nice et la Roya que de dire que cette vallée, comme celle de la Tinée, est O combien mieux choyée par les pouvoirs publics, puisque c’est là aussi que les baronnies politiques se jouent.

Enfin beaucoup de personnes attendent encore un relogement, et sont encore dans l’incertitude sinon la détresse.

Sur notre site, vous trouverez un texte collectif d’associations et d’habitant.e.s de la vallée de la Roya, auquel Roya citoyenne a participé, qui synthétise des points fondamentaux indispensables à la VIE, et pas seulement à la survie ! de notre vallée.

Vous y trouverez, sur la même page, les communiqués de la section des Alpes-Maritimes de la Fédération de la Libre pensée qui pointe de graves manquements à la laïcité dans le cadre de la commémoration « officielle », organisée par l’association de l’Ordre national du mérite, « sous le haut patronage du Président de la République ».
De plus, l’organisation de cette commémoration a été faite sur des critères opaques, et une grande partie des sinistrés de la vallée n’a absolument pas été conviée à s’y rendre (des cartons d’invitation ont été envoyés : sur quels critères ?!!? Les associations notamment… Curieusement Roya citoyenne et les associations amies dans la vallée n’ont pas été conviées 🙂

Bonne lecture : https://www.roya-citoyenne.fr/2021/09/tempete-alex-2-octobre-2020-2021-communiques-collectif-habitants-communique-libre-pensee-06-revue-de-presse/

Pourtant, très rapidement la Roya se relevait et s’activait, y compris grâce aux centaines de bénévoles venus d’ailleurs, de bien loin parfois, apporter leur solidarité, mais aussi grâce à des associations d’ici, la notre, Emmaus Roya et ses nombreux chantiers, le Secours populaire… etc. et tant d’initiatives créatives, comme, petit rappel :

le Collège de St-Dalmas de Tende et leurs encadrants avec cette vidéo, « Roya en Vie », cliquez ;

le film « Village debout » de Aurore Emaille : http://www.auroreemaille.com/index.php/films/village-debout/

(diffusé par France 3 suite à l’émission spéciale « Tempête Alex, un an après » : https://france3-regions.francetvinfo.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes/tempete-alex-un-an-apres-emission-speciale-et-reportages-au-c-ur-des-vallees-2247304.html )

L’émission « Echappées belles » sur une tout autre tonalité, plus positive et légère : https://www.france.tv/france-5/echappees-belles/echappees-belles-saison-16/2760165-la-vallee-de-la-roya.html

NON à la fermeture de 2 ans pour travaux de la ligne entre Nice et L’Escarène

SNCF Réseau prévoit deux ans de travaux et de fermeture à partir de 2023 … notamment pour le chantier du tunnel de Braus entre Touet de l’Escarène et Sospel.

Le maintien des TER entre Nice et L’Escarène est indispensable pour les déplacements quotidiens des populations

Il faut signer la pétition des Amis du Rail Azuréen. !

directement sur leslignesbougent.org/petitions/les-paillons-non-a-la-fermeture-ligne-nice-breil-création de navettes

Ou mieux, avec vos voisins, imprimer, faites signer et retourner à AAR… ou envoyer la signature par mail à rail06@free.fr

Question aux candidats aux élections régionales et départementales

Michel Braun
et Carine Laza des Amis du Rail Azuréens, René Dahon du Comité franco-italien, Danielle Ladic du Comité de soutien aux voies de communication dans la Vallée de la Roya.

LETTRE OUVERTE AUX DECIDEURS

LETTRE OUVERTE DES USAGERS DE LA LIGNE NICE/L’ESCARENE/SOSPEL/BREIL/TENDE/CUNEO ET VINTIMILLE :

AUX DECIDEURS DE LA REGION, DE SNCF-RESEAU, DE L’ETAT, AUX ELU.E.S

POUR LA MODERNISATION DE LA LIGNE
NOUS VOULONS DE VRAIES REPONSES A NOS QUESTIONS !
Télécharger

La ligne Nice/L’Escarène/Sospel/Breil/Italie (Cuneo et Vintimille) irrigue plusieurs vallées. Les évènements de l’automne 2020 ont apporté la démonstration qu’il s’agit bel et bien d’une ligne de vie, indispensable pour la vie quotidienne de nos territoires (aller au lycée à Drap, profiter des services de santé de Nice, ou tout simplement aller rencontrer ses amis du village voisin). Elle constitue également un atout considérable pour la découverte de nos villages et de nos montagnes, comme en témoigne le succès du « Train des Merveilles ».

La ligne a été fragilisée par la tempête Alex mais beaucoup disent que les inondations l’auraient sauvée (des annonces fantaisistes dans les médias, allant jusqu’à 395 M€, ont pu faire croire que la liaison ferroviaire allait bénéficier d’une manne extraordinaire). Nous demandons à voir car les informations données à nous, acteurs associatifs du territoire, engagés pour sa modernisation sont rares, fluctuantes, imprécises. Seuls sont financés les travaux de remise en état du pont à arcatures de Fontan et des abords du tunnel de Biognia à St Dalmas de Tende et quelques opérations mineures. Le montant total est de 20 M€, avec un engagement très limité de la Région (7,48 M€) pourtant concernée au premier chef, et qui s’était pourtant engagée dans le Contrat de Plan Etat/Région à investir 15 M€

Nous avons besoin de réponses de la Région, de la SNCF, de SNCF Réseau et de l’Etat quant à son devenir à court, moyen et long termes :

  •   Quand pourrons nous suivre la Roya en train jusqu’à Vintimille ; quand le parcours Breil- Tende sera-t-il rétabli, avec quelle fréquence? Avant le 2 octobre, le premier train au départ de Tende était à 11h45, arrivée à Nice à 14h05, et pour le retour, rien après 14h56 : juste le temps de boire un café en gare de Nice !
  •   Les négociations franco-italiennes qui durent depuis des années vont-elles enfin déboucher sur un accord clair de partage des responsabilités permettant à RFI et SNCF Réseau de garantir le bon entretien et d’investir ?
  •   Quand les nombreux ralentissements qui affectent toutes les branches de la ligne seront-ils supprimés, y compris le ralentissement à 40 km/h vers Vintimille ?
  •   Les travaux de réparation du tunnel de Braus sont-ils financés ? On parle d’une fermeture de seize mois, est-ce exact ? Si c’est le cas, c’est considérable et il faudra atténuer au maximum les conséquences très négatives pour nos vallées, à commencer par la possibilité de maintenir la ligne jusqu’à L’Escarène. Qu’on ne nous dise pas que c’est trop compliqué ! Il faut profiter de cette période pour faire des travaux sur toute la ligne pour des circulations plus nombreuses, plus rapides.
  •   Qu’ont prévu la Région et la SNCF pour remplacer les trains diesel ? Electrifier la ligne ? Des trains à hydrogène ? Là encore nous attendons des réponses.

Il ne suffit pas de déclarer dans les médias que « la ligne et sauvée ». Nous attendons du Président du Conseil Régional des actes, à commencer par la publication de la date de réouverture de la ligne Nice- L’Escarène-Breil-Tende et un engagement sur deux aller-retour supplémentaires entre Breil et Tende, un en début de matinée et un en fin en soirée. Nous attendons des perspectives, mais aussi du dialogue avec les associations d’usagers qui se battent pour la « ligne de vie ».

signataires :
Association Via Europae, c.o. Michel Braun Tél. 06.10.61.28.89
Association des Amis du Rail Azuréens, amisdurailazuréen06@free.fr Tél. 06 95 30 60 43
Association ACME-Pays des Paillons, contact@acme06.org
Association Roya Expansion Nature (REN), https://ren.roya.org, associationren06@gmail.com
Creative Riviera, creative.riviera@free.fr
Sospel Environnement,
Comité franco-italien pour la défense de la ligne Nice – Tende – Cuneo – Ventimiglia, nice.tende.en.train@gmail.com    www.facebook.com/LaCuneoNizzaUnisce
Collectif sauvegarder et promouvoir la ligne Nice – Sospel – Breil – Tende – Cuneo, mail : collectif-ligne-nice-breil-tende-cuneo@ouvaton.org, tel 06 74 59 71 00

 

20 propositions pour un printemps du « Train des Merveilles »

Ligne de vie entre le Piémont et la Riviera – Côte d’Azur par le col de Tende

Les associations de défenses de cette ligne, qui militent depuis de nombreuses années pour sa sauvegarde et sa modernisation, proposent un document commun avec 20 propositions pour un véritable printemps du « Train des Merveilles ».

Aujourd’hui cette « ligne de vie » si indispensable au développement économique de nos régions est à un tournant de son histoire. De grandes décisions sont en train d’être prises par les institutions quant à son avenir. Mais nous savons tous que « le diable se cache dans les détails » et qu’une seule décision malheureuse peut avoir des conséquences graves.  voir les signataires

(télécharger le texte bilingue français italien)

Continuer la lecture de « 20 propositions pour un printemps du « Train des Merveilles » »

Une ouverture complète le 1er avril ?

Les travaux le long de la ligne se poursuivent, en même temps que la mise en place de pistes routières provisoires. Le talus sous le mur à arcatures près de Fontan serait presque stabilisé. Il est bien renforcé à son pied.

le 13 février 2021, à  comparer à la situation le 29 décembre 2020 …

 

Verrons-nous l’ouverture de la ligne le 1er Avril, comme cela a été annoncé dans la presse ?

Nous resterons vigilants !

 

 

travaux routiers pour les accès à Saint Dalmas, Tende etc…

Finie, l’année de toutes les tempêtes 2020 !

A toutes et tous, que la nouvelle année soit enfin apaisée, que 2021 nous apporte le meilleur, le plein d’énergie positive.

Souhaitons le bon avancement des travaux et la réouverture effective ce mois de janvier 2021 ! Et que notre ligne qui a montré sa nécessité, soit enfin considérée et modernisée dans des délais raisonnables, sans longues périodes de fermeture pour travaux !

Nous avons eu la visite de Caroline Roose, députée européenne, le 29 décembre 2020. Séance de travail dans le TER.

Puis réunion à Breil, avec le maire de Breil et la conseillère régionale Mme L.Boetti-Forestier.

Nous lui avons fait admirer les travaux sur le mur à arcatures menés par la SNCF.

 

 

 

 

 

 

 

Mme Caroline Roose nous a assuré de son soutien, ainsi que celui de Karima Delli, présidente de la commission transports et tourisme du parlement européen – à nous de lui donner tous les arguments utiles !

Derniers jours ! pour voter pour notre ligne

C’est la dernière ligne droite pour mettre notre ligne et ses deux branches en tête des lieux à défendre sur le site de la FAI

LIGNE DE TRAIN NICE – BREIL – TENDE – CUNEO – VINTIMILLE
COMMENT VOTER ? SI VOUS AVEZ UN EMAIL, MODE D’EMPLOI
(retrouvez-le sur http://sauver-nice-cuneo.ouvaton.org)  
ETAPE 1 : il faut s’inscrire comme votant
Aller sur le site « I Luoghi del cuore »:
https://www.fondoambiente.it/il-fai/grandi-campagne/i-luoghi-del-cuore
Cliquer sur « Accedi » en haut à droite, à coté du rectangle orange :
 ===> une nouvelle page s’ouvre 
Cliquer à droite sur le rectangle REGISTRATI : https://platform.fondoambiente.it/register?id_referral=8
inscrivez-vous (ou indiquez votre compte facebook)>
NOME = votre Prénom
COGNOME = Nom de famille
EMAIL= inscrivez votre adresse mél
CREA PASSWORD: inscrivez le mot de passe que vous souhaitez
RIPETI PASSWORD: inscrivez à nouveau le MEME mot de passe
Cliquez sur registrati

un mail va vous être envoyé

Allez dans votre boite mail et ouvrez le message de confirmation qui arrive de : noreply@fondoambiente.it

  Cliquez sur ATTIVA dans le rectangle

Vous êtes enregistré comme votant par le FAI (qui veut dire Fonds Environnemental Italien et pas Fournisseur d’Accès Internet :-)- vous avez le droit de voter !

ETAPE 2  : votez et faites le savoir

Retournez sur: https://fondoambiente.it/luoghi/cuneo-ventimiglia-nizza-la-ferrovia-delle-meraviglie?ldc

FAI demande à accéder à votre compte => AUTORIZZA
Là vous pouvez voter en un clic sur le rectangle orange !

Si vous y retournez ensuite, le rectangle change et devient FAI VOTARE I TUOI AMICI (fais voter tes amis) qui permet de partager sur Facebook ou Whatsapp

=> c’est l’occasion de faire circuler le message à votre famille et vos amis !

Liens à noter

https://www.fondoambiente.it/il-fai/grandi-campagne/i-luoghi-del-cuore/comitati/1119